Upgrade freni

Montamagic88

salve a tutti..io posseggo una c4 vtr benzina che all'anteriore monta dischi da 266 mm...volevo montare quelli del vts che sono da 306 mm, decisamente meglio...si può fare stile prendi e monta o diventò scemo? Premetto che ogni tanto la vorrei usare in pista x questo vorrei ingrandire

DevilC4

per aumentare la dimensione dei dischi devi cambiare anche pastiglie, pinze e portapinze.. e forse anche altre parti dell'impianto frenante..

secondo me conviene sicuramente sostituire dischi e pastiglie con altri di ugual misura ma modello sportivo tipo tarox, senza spendere un patrimonio ottieni sicuramente un netto miglioramento

p.s. ricordati di presentarti e presentare anche la tua

nelle apposite sezioni

Montamagic88

xchè ho gia adocchiato o dei dischi sparco forati e baffati o dei lisci gruppo n cn pastiglie da vedere, xo avendo nella stessa famiglia dei dischi così grossi mi chiedevo se ci stavano

Montamagic88

qualcuno sa se i dischi anteriori della c4 vtr sono uguali a quelli di qualche altro modello tipo c2 o c3 o saxo o altro? Xchè kit x la c4 ce ne sn pochissimi mentre x le altre cambia tutto

snake

Propongo un'ancora da tirare dal finestrino per le frenate più estreme

SlashRoma

Io vorei cambiare dischi freni e pinze...qualche suggerimento per le marche?

snake

Io ho sentito parlare molto di TAR-OX, ma sinceramente non sò dirti come sono

DevilC4

anche secondo me con tarox si va abbastanza sul sicuro.. se no c'è brembo.. ma un set di freni ti costa come il resto della macchina

SlashRoma

bene xkè devo cambiare i dischi credo che palle!!!

snake

Slash quanti km hai fatto per curiosità?

SlashRoma

stò alla bellezza di 96.700 Km in quasi 4 anni!!! cmq parlo dei cerchi anteriori che sono consumati.. regolarmente, ma consumati!!! oggi se riesco faccio delle foto e le posto nel topic!

Il problema è che stò già mettendo i dindi da parte per i fari Angel Eyes quelli neri!!!

dannyfiorot

snake ha scritto:

Io ho sentito parlare molto di TAR-OX, ma sinceramente non sò dirti come sono

Tra non molto i TAR-OX li monto io poi vi faccio sapere, il tipo mi ha detto e ve lo confermo io che quelli originali da 306mm si ovalizzano facilmente a causa dell'impianto alta pressione. Ora ho speso 250 euri per i due tar-ox e appena li monto vi do impressioni.

dannyfiorot

SlashRoma ha scritto:

stò alla bellezza di 96.700 Km in quasi 4 anni!!! cmq parlo dei cerchi anteriori che sono consumati.. regolarmente, ma consumati!!! oggi se riesco faccio delle foto e le posto nel topic!

Il problema è che stò già mettendo i dindi da parte per i fari Angel Eyes quelli neri!!!

snake

Ok danny aspettiamo le tue impressioni frenose

,
P.S. ma come mai hai citato slashroma?

dannyfiorot

snake ha scritto:

Ok danny aspettiamo le tue impressioni frenose

,
P.S. ma come mai hai citato slashroma?

Boh, dev'essere stato perchè era mattina prima di andare al lavoro... Sonnolenza... Comunque volevo sapere se molti di voi con i dischi grandi da 320 hanno avuto lo stesso problema mio cioè l'ovalizzazione.

D'accordo che ora me li danno in garanzia e io naturalmente li metto via di scorta in uno scatolone dato che ho i tar-ox pronti ma mi sembra strano che con i miei pochi km si siano già ovalizzati... Comunque per non correre rischi monto i tar-ox e non ci penso più... Costo 250 euri ma NE VALE LA PENA...

snake

I dischi dei freni in seguito a urti, grippaggi delle pinze, pastiglie troppo usurate si possono deformare oltre al normale consumo e si capisce dalle vibrazioni che si avvertono in frenata, penso proprio che il termine "ovalizzati" non sia proriamente adeguato anche perchè se ci pensiamo un'attimo come possono ovalizzarsi? questo termine è usato da molti meccanici ma Deformati penso sia più idoneo.

dannyfiorot

snake ha scritto:

I dischi dei freni in seguito a urti, grippaggi delle pinze, pastiglie troppo usurate si possono deformare oltre al normale consumo e si capisce dalle vibrazioni che si avvertono in frenata, penso proprio che il termine "ovalizzati" non sia proriamente adeguato anche perchè se ci pensiamo un'attimo come possono ovalizzarsi? questo termine è usato da molti meccanici ma Deformati penso sia più idoneo.

Ciao, si il termine deformati è più corretto sicuramente anche se qui nella mia zona "ovalizzati" è quello che usano tutti comunque il tizio che mi ha venduto i dischi mi ha detto che specialmente i modelli come il mio che montano i dischi più grandi hanno avuto tanti problemi di questo genere non dovuto a usura ma a materiali non adeguati al resto dell'impianto frenante. detto questo due foto dei dischi, impressione è che non c'è paragone con quelli originali sia come qualità che come potenza frenante... Una spesa che in termini di sicurezza si paga da sola.

snake

Aggiungerei che sono anche molto belli da vedere!

dannyfiorot

snake ha scritto:

Aggiungerei che sono anche molto belli da vedere!

Si sono molto belli fino a quando non monti i cerchi originali da 17, poi non vedi più nulla

Ciao

snake

Ah ecco! non pensavo che i tuoi cerchi da 17 fossero quelli originali, comunquel'importante è che facciano il loro duro lavoro nascosti o meno dai cerchi

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